今回は「純正の状態とカスタムの見た目の違いをご紹介。
JB64はノーマルの状態でも大きく感じますが、カスタムするとより大きくスタイリッシュになった事を実感します。
新旧の写真を見比れば、その違いは歴然。 是非、ご覧下さい。
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【新型ジムニーJB64】ノーマル&カスタム 見た目を比較！
フロントの比較！
ノーマル
JB64はノーマルの状態でも、存在感が大きいです。
個人的には、同じノーマルの状態のJB23と比較としても、JB64は割と大きく感じます。
ジムニーのことを詳しくない人がJB64を見ると、これで軽自動車ですか？と聞かれることがあるくらいです。
カスタム
「リフトアップ」と「ショートバンパー」の相乗効果で、スタイリッシュさがあり、カッコいいですね。
あと、グリルを純正オプショングリルではなく、社外製のマークレスのフロントグリルに変更した事で、少し他とは違ったオリジナル感を出しています。
比較
3インチリフトアップで、7.5cm UP
純正タイヤからMTタイヤへの変更で、6.4cm UP
合計で約14cm車体が上がっています。
これだけ上がると、運転した時の視界は、ノーマル時とは比べ物になりません。
普通乗用車の大きなバンと同じ目線になります。
サイドの比較！
ノーマル
ノーマルの状態は、こんな感じですね。
※タイヤとホイールは以前のJB23から受け継いだスタッドレスを履いていますが、タイヤ&ホイールともに純正と同じサイズとなります。
カスタム
横から見た場合も、ショートバンパー&MTタイヤの相乗効果でスタイリッシュさが際立っていますね。
この写真では分かり難いですが、足回りとタイヤハウス内は全て「アンダーコート」をしてあるので、見た目的にも、若干引き締まった感がUPしています。
比較
3インチリフトアップで、7.5cm UP
純正タイヤからMTタイヤへの変更で、6.4cm UP
合計で約14cm車体が上がっています。
そして、これだけ上がると、乗り込む時に「ヨッコラショ」と言った感じになります。
スカートを履いている女性なんかだと少し、乗りにくいと感じるかも知れません。
リアの比較！
ノーマル
ノーマルの後ろ姿って、少し可愛い印象です。
カスタム
後ろから見ると、変化が沢山現れていて、好きな角度です。
個人的に赤のラテラルロッドのチラ見えが好きなポイントです。
比較
カスタム後の不満点は、「後方の視界が悪くなった」と言う事です。
車の直ぐ後ろまで、他の車が来ると殆ど見えない事があります。
斜め前からの比較
▼ノーマル
▼カスタム
▼並べてみると
斜め後ろからの比較
▼ノーマル
▼カスタム
▼並べてみると
まとめ&カスタム品一覧
取り付けたカスタム品はこちら↓
装着品一覧