ジムニーをカスタムして、リフトアップをしたら是非履かせたたくなるのが、大きなサイズのMTタイヤ。
私も、今人気のTOYOタイヤの「オープンカントリー225/75R16」を履かせており、概ね満足していますが、敢えて上げるとすると、2つ不満点があるので、今回はこちらを中心に紹介していこうと思います。
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TOYO OPEN COUNTRY/トーヨーオープンカントリー「225/75R16」のデメリット2個
走り出しが遅い
ノーマルでも、他の軽自動車に比べて走り出しが遅いジムニーですが、「225/75R16」の大きなサイズで、尚且つMTタイヤとなると、走り出しが更に遅くなります。
これは、どうあっても変わらない事実ですので、ある程度は覚悟しておかないといけないポイントです。
▼タイヤサイズの比較
純正「175/80R16」
- タイヤ外径:686mm
- タイヤ 幅:177mm
- タイヤ重量: 8.4/kg
225/75R16
- タイヤ外径:750mm
(純正比+64mm) - タイヤ 幅:223mm
(純正比+46mm) - タイヤ重量: 16.3kg
(純正比+7.9kg)
使用しているタイヤはこちら
勿論、ジムニーはそもそもが加速を売りにする車ではないので、不満はありませんが、周りの車へ迷惑をかけていないか気になってしまいます、、、。
気になる状況
- 信号が青になった時の走り出し
- 高速道路の上り坂
これは、決してタイヤが悪いという事でなく、660ccしかない軽自動車に大きなタイヤを履かせている事が原因です。
勿論、踏めば他の車に負けじと進みますが、ガソリンが、、、、。
改善したいという人は「スロコン」の装着をおすすめします。3万円以内の費用でお手軽に装着することができます。
燃費が悪くなる
上述の通り、走り出しが悪くなるので、無理な加速はせずに穏やかな運転を心掛けていますが、それでも「大きく・重い」タイヤを履かせている限り、燃費は悪くなります。
高速道路で最高「15.8km/1ℓ」を記録した燃費も、
225/75R16を履かせたことで「13.6km/1ℓ」まで下がってしまいました。
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燃費に関して詳しくはこちらの記事でご紹介しています。
気になるポイント Q&A
乗り心地、静粛性、コーナリング性能は?
よくマッドタイヤは「乗り心地が悪くなる」「ノイズがうるさい」などと言われていますが、
特に気になることはありません。
純正のタイヤに比べると、「多少はノイズやゴツゴツ感が増えたかなぁ...?」とは思いますが、カスタム車に興味を持たれている人であれば、全く気にならない程度だと思います。
参考
因みに、普段エコカーに乗っている実家の両親を乗せてドライブをした際も、乗り心地等、特に不満はなかったようです。
MTタイヤの中では圧倒的に軽い?
TOYOタイヤの「オープンカントリー」は軽い!と定評があることで有名です。
確かに、BFグッドリッチ、ジオランダーなどに比べると1本あたりで数キロ単位で軽くはなりますが、
それでも、1本16.3kgあり、純正よりも7.9kg増しと、結構重たくなります。
マッドタイヤの中では軽い方という認識の方が良いと思います。
スタッドレスタイヤなどの季節になってタイヤ交換をする時は、男性でも正直重い...と感じます。
女性でも持てない重さではありませんが、不用意に持ち上げると腰を痛めますよ...。
リピートしますか?
リピートするか?と聞かれると正直分かりません。
それは、TOYOタイヤの「オープンカントリー225/75R16」が悪いという事ではなく、マッドタイヤの「発進の遅さ」が目立つので、「街乗りメインのユーザーには、RTタイヤの方が向いている」というのにも、納得が行きます。
-2022.11.22追記
カスタムしてから1年以上が経過し、スロコンを装着したことで「発進の遅さ」にもある程度慣れてきました。
やっぱりあのワイルド感がたまりません!!
今後もMTタイヤを追い求めて行きたいと思います。
まとめ
いかがでしたでしょうか?
2つのデメリット
- 走り出しが遅い
- 燃費が悪くなる
2つデメリットを上げましたが、これは敢えて言うなら、、、という事で、全く後悔はしていません。
「リフトアップジムニーにマッドタイヤ」は、カスタムの王道ですね。
デメリットを全て補ってくれる満足感が確かにあります。
十分に"買い"なタイヤだと思います。
▼使用しているタイヤはこちら