新型ジムニー

新型ジムニーJB64を購入して、カスタムをしてから2年が経過し、走行距離も2万キロを超えたので、カスタムを振り返って、「やって良かったカスタム」と「ちょっと失敗したカスタム」をご紹介していきたいと思い ...

私のジムニーJB64はショウワガレージの3インチリフトアップキット「アジャストコイル75X-ShockKit」を装着しています。 主にオンロードをメインで走行していますので、街乗りでの乗り心地などを紹 ...

私はスタッドレスタイヤとしてヨコハマタイヤのスタッドレスタイヤの「iceGUARD（アイスガード）」を履かせています。 以前のジムニーJB23頃から使用しており、現在2本目で8年程使っています。 8年 ...

新型ジムニーJB64は、電子スロットルになっている事もあり、走り出しや加速が非常にモッサリと重たく感じられます。 それを少しでも解消させたく、この度、遂にスロコンを装着致しました。 今回は、実際に装着 ...

ジムニーをカスタムして、リフトアップをしたら是非履かせたたくなるのが、大きなサイズのMTタイヤ。 私も、今人気のTOYOタイヤの「オープンカントリー225/75R16」を履かせており、概ね満足していま ...

悪路走行において本領を発揮するジムニーは、本来燃費を気にする車両ではありませんが、燃費は財布と直結しているので、少しご紹介したいと思います。 マフラーを変えると燃費は上がるのか？ MTタイヤを履くと燃 ...

今回は「純正の状態とカスタムの見た目の違いをご紹介。 JB64はノーマルの状態でも大きく感じますが、カスタムするとより大きくスタイリッシュになった事を実感します。 新旧の写真を見比れば、その違いは歴然 ...

私のジムニーJB64には、ジムニー専門店のショウワガレージがマフラーメーカの老舗「5ZIGEN」と共同開発した「Linksマラフー」を装着しています。 今回は、こちらのレビューをしていきたいと思います ...

ジムニーといえば、カスタム！色々なショップからカスタム用のパーツが販売されており「自分もいつかは、あんな風にカスタムしたい...」と夢を膨らませている方も多いのではないでしょうか？ そこで気になるのが ...

ジムニーは軽自動車の中では、不動の人気があり、「リセールバリューが高い」ということで非常に有名となっています。 走行距離は10万km以上で、10年落ち、、、なんて人は非常に多いと思います。 実際に私も ...